項目東起亞泰大街,西至長沈路,全長11.2公里,主線設(shè)計為雙向六車道,輔路六至十車道,全線由高架橋梁、下穿隧道、地坪組成立體交通系統(tǒng)。
2024年9月28日上午10時,南四環(huán)路提升改造工程主線正式通車,從根源上解決沿線新明街、南湖中街等主要節(jié)點(diǎn)的交通擁堵問題,極大改善城市南部區(qū)域的交通狀況,提升車輛運(yùn)行效率,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南四環(huán)提升改造的設(shè)計應(yīng)用了..." >
南四環(huán)路提升改造工程是我市城建基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程,連接城市南部區(qū)域的重要交通動脈,同時也是102國道貨運(yùn)車輛的主要通道。
項目東起亞泰大街,西至長沈路,全長11.2公里,主線設(shè)計為雙向六車道,輔路六至十車道,全線由高架橋梁、下穿隧道、地坪組成立體交通系統(tǒng)。
2024年9月29日上午10時,南四環(huán)路提升改造工程主線正式通車,從根源上解決沿線新明街、南湖中街等主要節(jié)點(diǎn)的交通擁堵問題,極大改善城市南部區(qū)域的交通狀況,提升車輛運(yùn)行效率,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南四環(huán)提升改造的設(shè)計應(yīng)用了裝配式橋梁、裝配式道路等預(yù)制裝配式技術(shù),極大縮短施工工期的同時,有效降低對既有交通和居民生活的影響;采用降噪、自融雪路面、新式聲屏障、智慧多功能桿、智慧充電樁等新材料、新工藝,在道路兩側(cè)建設(shè)綠道慢行體系,高質(zhì)量建設(shè)成為一條快捷、綠色、智慧、活力的街道,積極響應(yīng)國家“雙碳”政策同時,也促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會高質(zhì)量發(fā)展。
自2023年4月開啟項目建設(shè)至今一年多的時間里,長春市政院精準(zhǔn)落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和決策部署,根據(jù)工程實(shí)際精心謀劃、統(tǒng)籌組織,設(shè)立專項技術(shù)隊伍。自開工建設(shè)起,便選派專業(yè)設(shè)計代表長期入駐施工現(xiàn)場,全過程跟蹤和服務(wù),實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場和設(shè)計室的點(diǎn)對點(diǎn)銜接,實(shí)時解決現(xiàn)場問題。同時,由公司各專業(yè)副總工程師組成技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊,每日走訪施工現(xiàn)場,他們仔細(xì)觀察著施工的每一個環(huán)節(jié),從鋼筋綁扎到混凝土澆筑;從材料選擇到工藝把控;從突發(fā)問題到解決措施……,他們與施工團(tuán)隊緊密交流,憑借著精湛的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗,及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題,并迅速給出解決方案和指導(dǎo),將設(shè)計理念精準(zhǔn)的落到實(shí)際工程當(dāng)中,確保實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量的工程建設(shè)。
南四環(huán)路提升改造工程是完善城市快速路網(wǎng)體系、緩解交通擁堵、帶動區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)城融合的重大民生工程。項目的順利通車,標(biāo)志著我們在構(gòu)建現(xiàn)代化城市交通體系上取得了新的突破,為市民創(chuàng)造了更加便捷、高效的出行環(huán)境,也為城市的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。