我公司設計的吉林大路快速路工程，認真貫徹“以人為本，精心打造細節(jié)和亮點”的核心設計理念，打造便捷舒適、綠色環(huán)保，具有濃郁長春人文底蘊的精品工程，塑造了省內精品工程的典范。本工程2019年獲得全國優(yōu)秀工程咨詢成果獎三等獎、吉林省優(yōu)秀工程咨詢成果獎一等獎、2021年獲得省級優(yōu)秀市政公用工程設計（橋隧工程）一等獎。

本工程主線全長4.8公里，雙向6車道~10車道，包含高架橋、互通式立交橋及隧道。設計借鑒了國內外城市發(fā)展建設中的先進經(jīng)驗，結合長春市實際情況，引入先進設計理念和施工技術，把握適度超前原則進行系統(tǒng)建設，為省內最高水平，同期保持國內先進水平。

一、打造精品路段，提升道路品質

吉林大路是我市的迎賓大道，通過沿街空間、慢行系統(tǒng)、橋下景觀、公共藝術設計，提升城市景觀，塑造城市形象。合理擴展紅線范圍，打造不同城市公共空間，保證綠地連續(xù)性和整體性，確保景觀整體界面的視覺性，從而提升城市品質，打造綠色城市?；I建地下綜合管網(wǎng)和地上設施，設計兼顧公交、非機動車、行人不同出行方式，節(jié)約、集約用地開辟靜態(tài)停車場，設計公交候車亭、果皮箱、交警、環(huán)衛(wèi)工人休息室等城市家具，注重景觀設計，通過路線和立交節(jié)點景觀設計展現(xiàn)長春市森林城的特點。

二、堅持用地節(jié)約，擁堵破繭成蝶

吉林大路與世紀大街節(jié)點位于二道區(qū)核心區(qū)，周圍建筑已形成，用地非常緊張。在設計過程中，始終堅持用地節(jié)約原則，以規(guī)劃用地紅線為邊界，多次調整立交布線方案。由于蝶形立交布線緊湊，占地小，立交功能齊全，最終采用“變異蝶形”方案。該節(jié)點立交為蝶形三層全互通樞紐立交，地面輔道位于第一層（地面層），吉林大路快速路位于第二層，世紀大街快速路位于第三層，利用定向及半定向匝道實現(xiàn)各向交通轉換，利用智能交通信號組織地面流向交通。從空中俯瞰，環(huán)形匝道組成似“心形”的圖案，與立交周邊的綠化護坡輝映，宛如一只美麗的“蝴蝶”飛舞于吉林大路與世紀大街交匯處的上空，造型極其優(yōu)美，為作為長春市迎賓大道的吉林大路增加了一道靚麗的風景線。

三、利用雕塑藝術，提升隧道景觀

首次在省內隧道敞口段充分利用雕塑藝術來裝點城市空間環(huán)境，豐富景觀環(huán)境的文化內涵，提升其審美特性。雕塑藝術在城市景觀設計中發(fā)揮著重要的空間氛圍功能、裝飾美化功能、文化傳播功能、城市地標功能和結構實用功能。本工程雕塑設計充分考慮了行進中的視覺感受，設計語言、動勢、動態(tài)與車輛的行駛方向相呼應，營造出“遠取其勢”的視覺效果。四面文化墻分別表現(xiàn)了吉林人親近自然、向往自由的精神面貌；吉林人賦予關愛、向往和諧生活的美好心靈；吉林人勤于進去、勇于開拓、對于未來的美好追求；刻畫出城市獨特的歷史演變與文化積淀。

四、應用四新技術，提升使用功能

在吉林大路高架橋上下橋匝道段、吉林大路下穿東方廣場隧道繼續(xù)推廣使用橡膠瀝青降噪路面和自融雪路面鋪裝技術，經(jīng)現(xiàn)場實測，橡膠瀝青降噪路面有明顯的效果，自融雪路面材料相比普通路面，具有良好的融雪效果，改善了較陡坡度的行車條件。

吉林大路沿線橋梁樁基多處與已經(jīng)修建完成的地鐵結構距離很近，選用復合錨桿樁+超長鋼護筒地鐵保護方案作為實際施工的地鐵保護方案，經(jīng)過對地鐵結構的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，加固效果良好。本項目所使用的錨桿樁加固方案，是長春地區(qū)第一次使用，為以后工程中的土體加固積累了寶貴經(jīng)驗。

吉林大路快速路工程是通往長春市龍嘉國際機場的城市東部出入口，是連接二道區(qū)與經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的快速通道，吉林大路快速路的建設完善了快速路系統(tǒng)，減緩交通擁堵，居民高效出行；新技術、新工藝、新材料在本工程中充分體現(xiàn)，此工程的建設，成為我公司快速路設計的里程碑。